El Frente de Todos-PJ quiere dar los dos tercios para aprobar el endeudamiento para obra pública

La Cámara de Diputados sigue con el debate del Presupuesto 2023, en la cual el oficialismo, que tiene los votos para aprobarlos, pone el foco en tratar de llegar a los dos tercios de legisladores necesarios para recibir la autorización para endeudarse para realizar una serie de obras públicas.

Después de varias horas de rosca legislativa, el Frente de Todos-PJ rechazaría el presupuesto, pero si aprobaría el endeudamiento que pidió Rodolfo Suárez para desarrollar cuatro obras destacadas.

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Pasadas las 13 la Cámara de Diputados dio media sanción a los proyectos de Avalúo e Impositiva, pero con el voto en contra de toda la oposición: Frente de Todos, Partido Verde y Partido Demócrata. En total fueron 28 votos a favor y 19 en contra.

De esta manera, quedaba solamente en la Cámara Baja el debate por el Presupuesto 2023, en el cual se descarta también su aprobación. Sólo resta conocer si se conseguirán los dos tercios de los legisladores para aprobar el acceso al crédito para obras. No obstante, el cuarto intermedio resuelto luego de la votación de Avalúo e Impositiva ha sido más largo que lo habitual, debido a las negociaciones internas para destrabar el crédito para las 4 obras.

Qué obras se discuten con endeudamiento

Será importante para el Gobierno tratar de conseguir los dos tercios de los votos para los 4 artículos en los que se solicita el acceso al crédito para 4 grandes paquetes de obras, que tienen en el articuluado original un total de U$S 282 millones, pero que se prevén cambios incluso en los montos. Para esto, el frente Cambia Mendoza debería conseguir por lo menos 3 votos más de la oposición para aprobarlos, ya que tiene 29 legisladores, y debe llegar a 32, que son los que exige la Cámara de Diputados en este caso. No obstante, el peronismo, que transita un momento de internas fruto de los problemas que tuvo para cerrar las listas partidarias, pretende votar en bloque y no dividir sus votos.

Recordemos que el endeudamiento que se pide sería destinado de esta manera: U$S 130 millones para un paquete de trabajos en el Gran Mendoza para eficientizar el uso del agua; U$S 22 millones para la segunda etapa de la doble vía del Este (Rivadavia - Junín - San Martín); U$S 15 millones para el acueducto ganadero Monte Comán - La Horqueta; y U$S 115 millones para la ampliación de la traza del Metrotranvía hacia el sur (Luján) y el norte (Las Heras).

De todo esto, la única obra que se quedaría afuera sería la traza del Metrotranvía. No obstante, el oficialismo presionaba por obtener también su autorización.

Sin embargo, también habrá cambios en las tres restantes. Por un lado, el plan de Optimización y Expansión de la Provisión de Agua Potable tendrá más dinero que el que se solicitó. De U$S 130 millones, pasará a tener un piso de U$S 200, pero incluso podría ser más. Esto es así porque se prevén, además de los U$S130 millones, U$S 35 millones más para un paquete de obras en Luján de Cuyo; y otros U$S 35 millones que corresponden a otro plan de obras en Maipú. En tanto, se sumarían otros 20 millones de dólares para desarrollar a reservorios en la zona de Lavalle.

Desde Luján, señalaron que parte de las obras se concentrarán en la ampliación de prestación de Aguas Luján, y por otro lado, en la zona del servicio que presta Aysam, que se incorpore a Vertientes del Pedemonte entre sus obras.

En tanto, respecto al acueducto ganadero y la doble vía, el peronismo pretende que en vez de trabajar en montos en dólares, se pesifique con un ajuste según el índice de precios de la construcción que mide la Dirección de Estadísticas e Investigaciones Económicas (DEIE), ya que estas obras serían financiadas por la Nación, bajo el Fondo Federal Fiduciario de Infraestructura Regional (Fffir).

Sobre las 19 horas, parecía que el Metrotranvía también tendría fondos. Se habla de U$S 30 millones de los U$S 115 millones pedidos inicialmente y pesificados, lo cual son cerca de $5.000 millones. Se utilizarán para obras iniciales previas, como apertura de calles, semaforización, relocalización de familias, etc.

Debate por el Presupuesto

Ayer la Unión Cívica Radical (UCR) y sus aliados del Frente Cambia Mendoza avanzaron en la votación del despacho en comisiones de las tres leyes, que fueron aprobadas ante una abstención del PJ, que no había decidido si acompañarría o no con la pauta de gastos.

Todo esto se ha dado en medio de la interna del Frente de Todos, que estiró hasta este martes la presentación de las listas tras la decisión de los intendentes de San Rafael (Emir Félix) y Lavalle (Roberto Righi) de presentarse como candidatos en sus departamentos para enfrentar a Unidad Ciudadana (kirchnerismo y ciurquismo).

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Lo cierto es que al margen que el radicalismo haya tenido mayoría para aprobar el despacho ayer en la Comisión, así como también para darle media sanción en Diputados, necesita del aval del peronismo para poder acceder a deudas para estas obras públicas.

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Lo cierto es que desde el PJ, no ha habido tanta crítica respecto a las obras por las que se pide endeudamiento, sino que más bien entienden que el Gobierno no ha invertido todo lo que ha propuesto en obras públicas, por lo que han manifestado que “se debería invertir más con los recursos que se tienen, y no tanto pedir créditos para endeudamientos”, indicaron. También aseguraron que Mendoza debe apuntar más al “desendeudamiento” que a volver a tomar créditos.

No obstante, parte de las discusiones han estado dentro del propio peronismo, ya que desde el sector del kirchnerismo estaban en las últimas horas más reacios a aceptar los accesos al crédito por parte del radicalismo; mientras que el sector de los intendentes pretendían la aprobación de dichas autorizaciones, entendiendo que gran parte de ellas impactarían sobre sus comunas.

Sobre este tema, se pronunció el senador radical Martín Kerchner; quien recordó el crédito tomado por la provincia en la época de Francisco Pérez para realizar el túnel Potrerillos, y presionó al peronismo para acompañar los 4 artículos con los que se pide deuda: “Cuando se quiere se puede. Se discutió 20 años y nosotros concluimos la obra del túnel Potrerillos en 2-3 años. Este es un buen ejemplo de que tomar créditos con financiamiento de organismos internacionales como el BID, es bueno en tasas y para el desarrollo de Mendoza”, comentó.

En este sentido, expresó que “ojalá el PJ acompañe este mismo tipo de desarrollos, tan necesarios para el crecimiento de los mendocinos”, y marcó beneficios que se esperan con sus construcciones, tales como una “potenciación del desarrollo económico y productivo de Rivadavia, Junín y San Martín” con la doble vía del este; una “conexión de los departamentos de Las Heras, Capital, Godoy Cruz y Luján de Cuyo a través de 14 km” del Metrotranvía; el abastecimiento de agua “apta para consumo de ganado a 89 explotaciones agropecuarias de San Rafael y La Paz” con el acueducto ganadero; y la “resolución de los problemas de abastecimiento de agua para los próximos 45 años del Gran Mendoza” con el plan de Optimización y Expansión de la Provisión de Agua Potable.